Часто задаваемые вопросы
Гусеничные краны ДЭК- Почему ДЭК-401 является инновационным?
- Что такое пропорциональное управление? Чем оно отличается от бесступенчотого?
- В чем главные отличия электрического привода от гидравлического?
- Почему ДЭК-361 передвигается с грузом 27 тонн, а не 36 тонн? С какими грузами могут передвигаться другие краны ДЭК?
- Что подразумевается под «монтажной скоростью» у ДЭК-401?
- ДЭК-401 – кран дизель-электрический как и ДЭК-251, 321, 631А. Сопоставимы ли его скорости рабочих операций с указанными кранами? Точность работы?
- Допускается ли использование на дизель-электрических кранах ДЭК встроенной генераторной установки (ДГУ) для снабжения электрической энергией внешние устройства?
- Чем отличается жесткий гусек и маневровый, зачем они нужны?
- Сколько лебедок идет в составе каждого ДЭК? Зачем они нужны?
- Все ли модели ДЭК работают от внешней сети? Что необходимо сделать, чтобы перевести кран в режим работы от сети.
Почему ДЭК-401 является инновационным?
- ДЭК-401 – единственный в мире серийный дизель-электрический гусеничный кран, обладающий показателями точности и плавности рабочих операций, сравнимыми с лучшими образцами импортных производителей. Применение стрелы запатентованной конструкции мембранного типа позволяет получить одни из лучших грузовых характеристик. Компактные габариты и система самомонтажа делают кран транспортабельным и независимым от наличия другой грузоподъемной техники на строительной площадке. С подробным описанием и техническими характеристиками можно ознакомиться, скачав листовку.
Что такое пропорциональное управление? Чем оно отличается от бесступенчотого?
- При бесступенчатом управлении скорости рабочих операций регулируется углом отклонения джойстика или рычага
- Пропорциональное управление – управление, при котором скорость не зависит от массы подымаемого груза и остается постоянной. В ДЭК пропорциональное управление является и бесступенчатым.
В чем главные отличия электрического привода от гидравлического?
- Электрический привод позволяет крану без проблем и дополнительных предпусковых операций работать как в жарком, так и холодном климате.
- Высокая экономичность работы (особенно при питании от сети), т.к. энергия потребляется в зависимости от загруженности механизмов крана, а в состоянии покоя не расходуется.
- Для электрического привода требования по техническому обслуживанию значительно ниже.
Почему ДЭК-361 передвигается с грузом 27 тонн, а не 36 тонн? С какими грузами могут передвигаться другие краны ДЭК?
- Максимальная балансировка крана (минимальный показатель отношения грузоподъемности к массе крана) с целью снижения удельного давления на грунт, а также обеспечение необходимого запаса динамической устойчивости, потребовало снижение максимальной массы груза, с которым допускает перемещение с грузом до 75% от максимальной грузоподъемности. Аналогичный запас заложен в ДЭК-631А, который передвигается с грузом 50 тонн. Краны ДЭК-401, ДЭК-321, ДЭК-251 могут передвигаться с максимальными грузами.
Что подразумевается под «монтажной скоростью» у ДЭК-401?
- Наличие монтажных скоростей у ДЭК-401 означает возможность получить любые скорости подъема-опускания груза в интервале 0 – 5 м/мин.
ДЭК-401 – кран дизель-электрический как и ДЭК-251, 321, 631А. Сопоставимы ли его скорости рабочих операций с указанными кранами? Точность работы?
- Максимальные скорости рабочих операций сопоставимы – при максимальной кратности полиспаста составляет 5 м/мин.
- Точность значительно выше, т.к. монтажные характеристики крана (наличие монтажных скоростей) позволяют любую минимальную скорость. Реализация таких характеристик на кране с электрическим приводом стало возможным за счет применения современных систем управления на базе полупроводниковых элементов
Допускается ли использование на дизель-электрических кранах ДЭК встроенной генераторной установки (ДГУ) для снабжения электрической энергией внешние устройства?
- В зависимости от мощности встроенной ДГУ допускает снабжение электрической энергией потребителей суммарной мощностью 60кВт, 90кВт либо 100кВт.
Чем отличается жесткий гусек и маневровый, зачем они нужны?
- Жесткий гусек неподвижен относительно стрелы – применяется для оптимизации скорости (скорость выше чем на стреле) подъема-опускания небольших грузов. Функция основного подъема при комплектации жестким гуськом на ДЭК сохраняется
- Маневровый гусек изменяет свой угол наклона к стреле – применяется на строительстве высотных зданий, когда кран располагается близко к строению, но требуется относительно большой вылет
Сколько лебедок идет в составе каждого ДЭК? Зачем они нужны?
Всего в составе каждого ДЭК идет три лебдеки:
- Главная реализуется функцию основного подъема на стреле
- Вспомогательная – функция вспомогательного подъема, необходимая для работы на жестком гуське (функция основного подъема сохраняется) или для изменения угла наклона маневрового гуськи (башенно-стреловое оборудование, при этом функция основного подъема отвечает за работу на маневровом гуське) при соответствующих комплектациях. При комплектации только стрелой на определенных длинах допускает намотка основного грузового каната на два барабана (главной лебедки и вспомогательной) для увеличения скорости подъема-опускания.
- Стреловая – функция изменения вылета (угла наклона стрелы).
Все ли модели ДЭК работают от внешней сети? Что необходимо сделать, чтобы перевести кран в режим работы от сети.
- Все краны ДЭК работают от сети без дополнительных конструктивных доработок. Переключение в соответствующий режим осуществляется на шкафу управления с помощью рубильника.
