Техника ЧМЗ задействована при сборке уникальной арки Крымского моста

На берегу керченского пролива завершена укрупнительная сборка автодорожной арки будущего Крымского моста. Свод уникального узла замкнут на высоте 45 метров от основания конструкции. В возведении объекта были задействованы автокраны Челябинец "Серия Плюс".

«Автодорожная арка – это почти 200 крупных элементов: блоки ортотропных плит, арочных сводов и так далее. Чтобы собрать их воедино, мы выполнили около 4,5 км стыковых швов первой категории, закрутили 175 тысяч штук (или почти 110 тонн) высокопрочных болтов, - рассказал порталу most.life заместитель директора по производству «Мостоотряда-1» Михаил Пиксаев. – В ближайшее время планируем завершить оставшиеся работы: установить гибкие подвески, смонтировать эксплуатационные системы, покрыть антикоррозийной краской. Вес пролета в итоге составит почти 5 тысяч тонн».

Арочные пролетные строения – самые габаритные элементы Крымского моста. Протяженность каждого – 227 метров, высота свода в высшей точке – 45 метров (или 80 метров от воды). После установки на фарватерные опоры они обеспечат беспрепятственный пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров от воды.

После окончательного завершения всех работ арочные пролеты будут поочередно перевезены и смонтированы на фарватерные опоры – сначала по железнодорожной части, затем – по автодорожной, уточняет most.life.

Стоит отметить, что в сооружении крупного узла будущей переправы принимают участие автомобильные краны Челябинец. Крупная партия техники ОАО «ЧМЗ» была отгружена одному из подрядчиков большой стройки в начале лета. Заказчик предпочел автокраны КС 55733-33 грузоподъемностью 32 тонны с длиной стрелы 33 метра (на шасси КАМАЗ с колесной формулой 8х8 и 8х4).

В южный регион были поставлены автокраны новой модели ЧМЗ с возможностью комплектации отдельно возимыми противовесами. Отличительная особенность техники — повышенные грузовысотные характеристики, высокая надежность и эффективность эксплуатации.