На берегу керченского пролива завершена укрупнительная сборка автодорожной арки будущего Крымского моста. Свод уникального узла замкнут на высоте 45 метров от основания конструкции. В возведении объекта были задействованы автокраны Челябинец "Серия Плюс".

«Автодорожная арка – это почти 200 крупных элементов: блоки ортотропных плит, арочных сводов и так далее. Чтобы собрать их воедино, мы выполнили около 4,5 км стыковых швов первой категории, закрутили 175 тысяч штук (или почти 110 тонн) высокопрочных болтов, - рассказал порталу most.life заместитель директора по производству «Мостоотряда-1» Михаил Пиксаев. – В ближайшее время планируем завершить оставшиеся работы: установить гибкие подвески, смонтировать эксплуатационные системы, покрыть антикоррозийной краской. Вес пролета в итоге составит почти 5 тысяч тонн».

Арочные пролетные строения – самые габаритные элементы Крымского моста. Протяженность каждого – 227 метров, высота свода в высшей точке – 45 метров (или 80 метров от воды). После установки на фарватерные опоры они обеспечат беспрепятственный пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров от воды.

После окончательного завершения всех работ арочные пролеты будут поочередно перевезены и смонтированы на фарватерные опоры – сначала по железнодорожной части, затем – по автодорожной, уточняет most.life.

Стоит отметить, что в сооружении крупного узла будущей переправы принимают участие автомобильные краны Челябинец. Крупная партия техники ОАО «ЧМЗ» была отгружена одному из подрядчиков большой стройки в начале лета. Заказчик предпочел автокраны КС 55733-33 грузоподъемностью 32 тонны с длиной стрелы 33 метра (на шасси КАМАЗ с колесной формулой 8х8 и 8х4).

В южный регион были поставлены автокраны новой модели ЧМЗ с возможностью комплектации отдельно возимыми противовесами. Отличительная особенность техники — повышенные грузовысотные характеристики, высокая надежность и эффективность эксплуатации.