Английская версияEn Оформить заявку

Возможность утепления автокранов ЧЕЛЯБИНЕЦ и не только.....

Дата публикации: 25 декабря 2019

    Зима уже полностью вступила в свои права. Благодаря разработке широкой гаммы опций и исполнений, ЧМЗ готово предложить Заказчикам специальные возможности по утеплению и подогреву элементов крановой установки, чтобы противостоять суровым климатическим условиям эксплуатации. 


   Примером данной заботы о потребителях стала отгрузка партии автокранов грузоподъемностью 50 тонн в город Сургут, который по климатическим условиям приравнен к Крайнему Северу. К базовой комплектации крана добавлено утепление кабины шасси, утепление и подогрев аккумуляторных батарей и элементов топливной системы, дополнительный отопитель кабины оператора. Подогрев масла в гидробаке осуществляется от собственного ПЖД, а сам гидробак защищен утеплительным чехлом.

 

   Большое внимание уделено безопасности движения и работе крана на объекте – для этого служит предупредительный звуковой сигнал при движении задним ходом, проблесковый маячок на кабине шасси и громкоговоритель, а для контроля за скоростью ветра установлен анемометр на оголовке стрелы с выводом данных на дисплей прибора безопасности. Что касается прибора безопасности, то теперь он может быть оснащен системой удаленного мониторинга и обратной связи с получением отчетов о параметрах работы крана (SkyLog).

 

   Для работы с тяжелыми грузами на дальних вылетах автокран укомплектован комплектом противовесов общей массой 11,4 тонн.

 

   Необходимой функцией при работе оператора крана является полный контроль за работой лебедки и позиционированием груза, для этого служит дополнительное оборудование – видеокамеры, установленные на оголовке стрелы , лебедке и кабине оператора, с выводом изображений на мониторы в кабине. Вся информация с камер фиксируется регистратором и записывается на флеш-карту.

 

   Данная опция позволяет следить за намоткой каната на барабан грузовой лебедки и обеспечивает полный обзор рабочей площадки с разных углов. При эксплуатации в темное время суток предусмотрено светодиодное освещение зон работы и площадки вокруг опорного контура. В целях безопасности на выносных опорах установлены датчики, блокирующие работу крановой установки в случае если выносные опоры не переведены из транспортного положения в рабочее и наоборот. Для демонтажа выносных опор и стрелы, с целью приведения крана к массе соответствующей требованиям весового контроля, предусмотрены быстроразъемные соединения гидротрасс стрелы и выносных опор, позволяющих оперативно их демонтировать для перевозки на другом транспортном средстве.

 

   Отгруженная партия автокранов уже прошла приемочные испытания у Заказчика - все системы и дополнительно установленное оборудование работают исправно.

Похожие записи

  • Сенсация года! Новый модельный ряд гусеничных кранов ДЭК

    С 9 февраля 2015 года Челябинский механический завод расширяет номенклатуру гусеничных дизель-электрических кранов ДЭК и представляет новый модельный ряд продукции с различной грузоподъемностью – 25, 32, 36, 40, 50, 63, 80 и 100 тонн.

    09 апрель 2015 /

  • Многофункциональная техника – разумное и выгодное вложение средств

    Современные технологии строительства заставляют компании, эксплуатирующие спецтехнику, предъявлять поставщикам всё более высокие требования.

    26 апрель 2014 /

  • Доступна для скачивания брошюра ДЭК-1001.

    Брошюра о НОВИНКЕ модельного ряда Челябинского механического завода - гусеничном дизель-электрическом монтажном кране ДЭК-1001 грузоподъемностью 100 тонн. В ней представлена следующая информация: Технические характеристики крана Конструктивные особенности и преимущества Особенности эксплуатации Особенности технического обслуживания Описание возможностей комплектации дополнительными опциями Многофункциональность (описание исполнений с дополнительным навесным оборудованием) И многое другое об эффективной и надежной эксплуатации новой уникальной модели.

    05 апрель 2014 /

  • Новинка! Автокран ЧЕЛЯБИНЕЦ на бескапотном шасси УРАЛ 5557 (6х6)

    ОАО «ЧМЗ» первый на Российском рынке  начал серийное производство  автомобильных кранов грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 21,7м и 28,1м, а также грузоподъемностью 32 тонны с длиной стрелы 26,7м на базе бескапотного шасси УРАЛ- 5557 с колесной формулой 6х6.

    21 апрель 2015 /
❯❯